Каким был транспорт Киева в XIX веке: интервью с исследователем истории Стефаном Машкевичем

Доктор исторических и физико-математических наук Стефан Машкевич выпустил книгу "История киевского городского транспорта. Конец XIX — начало XXI века". Исследователь истории Киева присоединился к эфиру "Ранку Вдома" и рассказал, сколько времени собирал материал для книги, какая информация его удивила, а также поделился, над каким проектом работает сейчас. 

Ведущие — Ирина Хоменко и Костя Октябрьский.

— Каков ваш любимый столичный транспорт и почему? 

— Трамвай, потому что самый старый. Он ведет начало с 1892 года и позволяет не только добраться из точки "А" в точку "Б", но и насладиться красотой города. Метро — это, конечно, удобно и эффективно, но оно существует почти отдельно от города, потому что работает под землей. Трамвай же — интегрированная часть города.

— Как вы стали фанатом городского транспорта и почему решили изучать именно эту тему?

— В 2001 году сняли трамвай с улицы Саксаганского. Я родился на Паньковщине, поэтому эти трамваи и образно, и буквально прошли сквозь мое детство. Это оказало на меня сентиментально-ностальгическое влияние, поэтому я решил изучить историю киевского трамвая. Сначала — на бытово-любительском уровне, без научных источников, просто для себя. Позже занялся этим научно. В 2021 году я защитил докторскую диссертацию по истории киевского городского транспорта. Книга, о которой мы говорим, фактически моя докторская диссертация. 

— Как долго вы работали над книгой? 

— Около 15 лет. Последние лет 7-8 работал с прицелом на диссертацию. Это стандартная область исторической науки — история города, городской инфраструктуры. Источниками стали архивы, пресса, мемуары и отчасти мои собственные воспоминания. 

— Есть ли такая информация, которая вас, как исследователя, удивила?

— Я узнал, насколько много было трамваев в дореволюционном Киеве. По состоянию на 1917 год работал 21 трамвайный маршрут и четыре пригородных линии, которые в это число не входят. А размеры города тогда и сейчас — совершенно разные вещи. Плотность трамвайных линий была гораздо больше. Сейчас я немного отошел от транспортной тематики и работаю над большим проектом под названием "Киев 1917-1920", то есть о бурных революционных временах в Киеве. Есть много аналогий, к сожалению, с сегодняшним временем.

Читайте также: Детская книга о депортации из Крыма: разговор с автором Натальей Смирновой