Україна — Китай — перспективи співпраці: "5 вопросов" із Олексієм Ковалем

Український і китайський лідери Володимир Зеленський і Сі Цзіньпін домовилися укласти угоду про двосторонній безвізовий режим між країнами. Крім того, Китай є головним торговельним партнером України.

Як розвиватимуться відносини України та Китаю, і чому це позитивно вплине на економіку — розповів експерт із міжнародних питань Олексій Коваль у програмі "5 вопросов" телеканалу "Дом".

Ведучий — Олег Борисов.

— Розкажіть про відносини України з Китаєм. Як їх сприймати і до чого вони можуть призвести?

— Сам факт розмови (Володимира Зеленського і Сі Цзіньпіна, — ред.) свідчить про те, що країни розвивають не тільки економічні відносини. Дійсно, Китай для нас — головний партнер серед усіх економічних партнерів, якщо ми розглядаємо в розрізі конкретних країн.

Важливість розмови лідерів країн полягає в тому, що вони говорять вже про політику, про політичні питання. Для цього є привід — цього року виповнилося 10 років стратегічним відносинам України та Китаю, а в наступному році буде 30 років встановлення дипломатичних відносин між Україною і Китаєм.

Саме з цим була пов’язана ця розмова, і всі домовленості, які там обговорювалися — зокрема безвізовий режим, який, можливо, буде підписаний між країнами — це вже політичні рішення. Дуже важливо, що ця розмова відбулася. Чому? Тому що понад два роки, з моменту обрання нового президента, діалогу лідерів не було. Саме тому розмова Зеленського і Сі Цзіньпіна дуже важлива. Важливим є те, що вона відбулась.

— Що стосується безвізу, чи багатьом країнам Китай надає безвізовий режим? Адже навіть туристичну візу туди зазвичай складно отримати.

— Небагатьом країнам. Це вирішується, звичайно, на двосторонній основі. Але я так думаю, що до цього рішення про безвізовий режим ми йшли кілька років. Зараз діє указ президента Зеленського про те, що китайцям надано в односторонньому порядку безвізовий в’їзд в Україну. Цей жест доброї волі був сприйнятий китайцями. І тепер, в принципі, країни починають переговори тільки про безвізовий режим.

Я думаю, що пройде ще якийсь час (до ухвалення безвізу, — ред.). Але я скажу, що ще до пандемії Китай відкрив найбільші свої міста, такі як Шанхай, Пекін, Гуанчжоу — українці транзитом могли там перебувати до тижня. Від трьох днів до тижня вони могли там перебувати без візи.

Однак через пандемію з 2019 року між Україною і Китаєм відсутнє пряме авіасполучення. Для того, щоб безвіз дійсно запрацював, потрібно відновити пряме авіасполучення між містами України та Китаю.

— Китай — один із лідерів світової економіки. Якщо відносини України та Китаю зміцняться, можна говорити про те, що Україна має шанс поліпшити свої позиції в питаннях економіки?

— Китай є першим і головним партнером України за обсягами торгівлі. Товарообіг за минулий рік — понад 15 млрд дол. Китай — друга економіка за обсягами ВВП у світі. Зростання китайської економіки за перше півріччя цього року становило 12,7%. Це попри всі проблеми, попри пандемію. Це зростаюча економіка, вона активно розвивається. Крім того, саме зараз, цього року Китай ухвалив рішення відкрити свій ринок для іноземних товарів. І, загалом, ці товари користуються попитом.

Продукти сільського господарства, металургія — це традиційний наш експорт до Китаю. Китай готовий зараз відкривати свій ринок для високоякісних, екологічно чистих і конкурентних товарів із різних країн. От саме в період пандемії, коли багато ринків закриваються, Китай дає можливість країнам збільшувати поставки своїх товарів на китайський ринок.

Можу додати, що, крім безвіза, швидше за все, буде також обговорюватися договір про зону вільної торгівлі між Китаєм і Україною. Це теж може підштовхнути в позитивному ключі економіку України, якщо така зона буде підписана на рівноправних умовах. Я скажу, що Китай навіть готовий йти на поступки. Тобто він готовий свій ринок відкрити навіть більше, ніж ми готові його відкрити для китайських товарів.

— Україна має намір до 2030 року заборонити ввезення бензинових автомобілів, щоб люди більше купували електрокари. Чи може Україна налагодити співпрацю з Китаєм і в цьому ключі, адже Китай — один із лідерів виробництва електрокарів?

— Китай володіє технологіями, і у Китая є безліч компаній, які виробляють і електрокари, і електромотоцикли, і електроскутери. Найбільший завод Tesla побудований у Китаї. Але для того, щоби ці всі технології прийшли в Україну — ми можемо їх просто купувати в Китаї — в Україні треба створити певні інвестиційні умови, і навіть, напевно, якісь пільги для того, щоб китайці були готові розміщувати свої підприємства тут, вже з новими технологіями. Такий досвід вже є, але він не масштабний. Він не настільки масштабний, щоби вплинути на економіку України.