Шлях до 40 світових рекордів швидкості: "Утро Дома" з гонщиком Сергієм Маликом
Український гонщик Сергій Малик в серпні встановив новий світовий рекорд швидкості на електричному мотоциклі "Дніпро" на змаганнях Bonneville Speed Week 2021, що проходять на соляному озері Бонневіль, що висохло. Також на його рахунку декілька українських рекордів.
Де тренується чемпіон, коли він почав займатися гонками і як йому вдається встановлювати нові рекорди — розповів Сергій Малик в ефірі програми "Утро Дома".
Ведучі — Анна Кузіна та Костянтин Войтенко.
— Розкажіть про ці змагання Bonneville Speed Week 2021, де ви встановили рекорд.
— Є в світі такий напрям — швидкісники. Тобто це заходи, де встановлюються рекорди швидкості. Дуже багато класів. Глобально вони діляться на машини та мотоцикли. Таких місць у світі є кілька. Найбільш топове — Bonneville Speed Week. Це богом дане місце. Це солоне озеро, що висохло, якому дуже багато років.
У мене цього року вже був 40-й рекорд. Так сталося, що у мене вже 40 національних і світових рекордів, пов’язаних з авто-, мотоспортом і повітроплаванням. Багатоверстатник такий.
У мене, якщо виникали питання стартів міжнародних, я намагався бути корисним для своєї країни, для нашого синьо-жовтого прапора, і атакувати інформаційне поле ще й під цим кутом. Хлопці наші досить успішно виступають за кордоном — автомобілісти, мотогонщики. Але це не олімпійські види спорту. Розраховувати на підтримку держави не варто.
Технічні види спорту, зокрема автомобільний вид спорту — найдорожчий вид спорту. Це просто дорого. Я більше по машинам, але використовую і мотоцикли. Чому мотоцикли? Це просто дешевше.
Питання Bonneville давно висіло. У 2017 році це був мотоцикл "Дніпро", вийшло встановити рекорд. Коли прилетіли туди, як чорти з табакерки вискочили. Дуже мало було часу на підготовку. Ми зробили рекорд буквально з першої спроби, і тоді нам сказали, що ми побили рекорд Харлі Девідсона, який тримався 10 років на їхній території.
2018 року теж був рекорд, але це вже був мотоцикл "Дніпро-Електрик". Новітні технології. У 2019 році це взагалі був прорив — ми побудували за досить стислі терміни мотоцикл з нуля абсолютно. Я назвав проєкт The spirit of Ukraine, і ми зробили електромотоцикл. Уже минуло два роки, але це на сьогодні найпотужніший електробайк у світі. Ми привезли його в Bonneville. Найцінніше також там, що вся електронна частина, тобто всі контролери, програми, блоки управління — це все було зроблено в Україні.
Bonneville практично не відбувся в 2019 році, 2020-й — пандемія. Цього року ми, попри все, поїхали. У мене було три кваліфікації і тільки за 42 хвилини до закінчення Bonneville мені вдалося підтвердити рекорд.
— Де ви тренуєтеся?
— Ви знаєте, я вам скажу так: щоб бігати — потрібно бігати, щоб плавати — треба плавати, щоб стріляти — потрібно стріляти, а щоб їздити — потрібно їздити. Багаторазове повторення. Це вже досвід, все відбувається на рефлексах. Тренуюся тут, звичайно, в Україні. Шукаємо місця так, щоб не хуліганити на дорогах і бути ввічливим.
— На цьому гоночному мотоциклі можна по місту їздити?
— Можна покататися, але жахливо незручно. До речі, ми з вашим каналом в позаминулому році робили проєкт "Україна від краю до краю" саме на цьому мотоциклі. Тільки ми переробляли його під дорожні умови. Тобто лампочки, фари пересували, по-іншому сидіння зробили. Проїхали від найбільш східної точки України — це село Червона Зірка — до найзахіднішої — Соломоново. Це було зареєстровано в Національному реєстрі рекордів України як рекорд України. Як найшвидша і найдовша дистанція в одному проєкті на електромотоциклі.
— Ви — кандидат психологічних наук. Як ви це поєднуєте?
— Треба чимось займатися. Гонками я пізно почав займатися, тому що територія, де я ріс — там не було можливості цим займатися. Я ж в СРСР народився ще. Я хотів займатися і музикою, але не було умов. Не було викладачів, нічого не було. Надолужуєм через роки.
— Тобто ви і музикою займаєтеся?
— Так звичайно. Це терапія хороша. Кожному своє. Це вже був 40-й рекорд. Я його наполегливо досягав до Дня прапора та Дня Незалежності.
— Ви зробили такий подарунок Україні?
— Ну, що змогли.
— У чому особливість їзди по солі?
— Це взагалі ні на що не схоже. Це не асфальт, це не гравій і не ґрунт, не пісок. У чому специфіка Bonneville? Клуб, братство. Там дуже велика кількість людей. З усього світу з’їжджаються, бо це своєрідний Еверест, на мою думку. Ті хлопці, які їдуть понад 200 миль/год по солі — це окрема каста.