Злочинні речі: про забудову аеродрому "Заводське" в Сімферополі говоримо з льотчиком-винищувачем

Ситуація навколо забудови аеродрому "Заводське", розташованого в межах міста Сімферополя, не вщухає. Активісти вимагають зберегти аеродром — але окупаційна влада півострова не відмовляється від планів забудувати територію багатоповерхівками. Експерти кажуть, що житловий комплекс зашкодить екології та дасть додаткове навантаження на інфраструктуру, яка й без того перевантажена.

Колишні працівники аеродрому "Заводське" повідомляють, що по території завдали три удари з повітря — і все заради того, щоб звести на 150 га новий житловий комплекс, заселивши туди 36 тис. осіб. Важка техніка вже знищила злітну смугу.

Незадоволених працівників підприємства "Універсал-Авіа", на балансі якого перебуває аеродром, скоротили з численними порушеннями. А саме підприємство планомірно зводять до банкрутства, поставивши біля керма своїх людей.

"Прислали директора — пана Перекрестова, який не мав ніякого досвіду роботи в цивільній авіації, в транспорті або в чомусь ще. Людина з сумнівним минулим, з серйозними кримінальними справами, з розслідуваннями. Звільнявся зі скандалами з правоохоронних органів", — розповідає колишній працівник підприємства.

Російські ЗМІ про цю ситуацію замовчують, адже фірма, яка візьметься до забудови, належить Євгену Кабанову — так званому "віцепрем'єру" окупованого Криму.

Спроби забудувати "Заводське" були ще на початку 2000-х, але після численних експертиз вдалося довести, що Сімферополь задихнеться від смогу, адже порушиться роза вітрів. Крім того, зазначають експерти, зведених багатоповерхівок може не витримати ґрунт через велику кількість підземних річок. Місцеві активісти скаржаться, що російська влада Криму їх не чує — і все одно забудовуватиме аеродром.

Поточну ситуацію у програмі "На самом деле: Крым" телеканалу "Дом" обговорюємо з колишній льотчиком-винищувачем Геннадієм Коваленком, який працював на аеродромі "Заводське" та зараз мешкає в окупованому Сімферополі.

Ведучий програми — Дмитро Сіманський.

— Що зараз відбувається з аеродромом "Заводське" та підприємством "Універсал-Авіа"? Є дані про важку будівельну техніку, яка з'являється на території аеродрому.

— Те, що відбувається, для нас вже стає очевидним і не дивним — те, як місцева влада починає здійснювати плановану забудову в порушення, загалом, федеральних законів.

На сьогодні — 3 виритих котловани, нібито під 3 дитячих садки, і готується 4-й котлован під будівлю "прокуратури Республіки Крим". Є деякі труднощі в тому, що на виділеній ділянці розташований ще непереданий до "МІЗО" ("міністерство майнових і земельних відносин Республіки Крим", — ред.) ангар, який нібито не використовували. Судячи з усього, вони повинні будуть прибирати приміщення, що перешкоджають забудові.

На тих 18 га, які нібито поки залишають за "Універсал-Авіа", планують зберегти якийсь вертолітний майданчик, щоб умовно існувати на цій землі. Хоча цієї землі у 18 га їм явно не вистачає, щоб вести господарську діяльність як авіаційне підприємство.

https://youtu.be/cFD32Yfn—d8?t=1018

Сьогодні найбільш сороміцьким чином демонтована частина злітно-посадкової смуги. Вона змонтована із залізних полотен, побудованих ще в повоєнний час. Так вони навіть не стали обтяжувати себе демонтажем цих плит, щоб, скажімо, потім їх десь використовувати або продати. Плити просто чіпляли тросами й тягли тракторами, тягачами тягнули, зламували. Все це дуже сумний вигляд має сьогодні.

До того ж це робилося все з порушеннями. На балансі підприємства як стояла злітно-посадкова смуга, так і стоїть, нікому вона не передавалася. Тобто фактично завдано збитків підприємству.

— Як місцеві жителі ставляться до майбутньої забудови?

— Є думки як "за", так і "проти". Але я завжди говорю з погляду державної політики. Аеродрому вже 100 років, і перш ніж його забудовувати, треба було розв'язувати питання, в який бік забудовувати.

Наприклад, у торці смуги люди свого часу самозахопленням набудували якихось будиночків. Робили вони це без дозволу, це вже потім намагалися узаконити. Треба міркувати з погляду — можна робити чи не можна. З погляду закону, громадських і державних інтересів.

— А яка позиція "влади" Криму, тих людей, які керують Сімферополем? Вони вже все вирішили — будуватимуть?

— Так, вони саме так і вирішили. А я досі намагаюся довести, що вони порушують закон, який забороняє відчуження неприватних аеродромів.

— Чи проводять акції протесту?

— Під час пандемії COVID-19 неможливо реалізувати масовий захід без порушень. Ми йдемо законним чином. Ми пишемо звернення до депутатів Держдуми РФ, міністра оборони, президента РФ. Це листування тягнеться довго — місяць лише на відповідь. Не сподобалася відповідь — пишемо знову. Тобто в межах закону ми захищаємося, як можемо.

— У Сімферополі велика проблема смогу. Що ж буде після забудови? Що кажуть кримські екологи?

— І ми це питання теж ставимо на рівні "віцепрем'єра" Кабанова. Вони нам говорять, що будуватимуть дитячі садки, що отримали експертизу нібито на будівництво садочка. Я пояснюю — мені не потрібна експертиза на споруди, які будуються. Що станеться з містом внаслідок повної забудови "Заводського"?

Потрібна хоча б подоба експертизи, зробленої за України, коли була чергова спроба забудувати аеродром. Та експертиза говорила про те, що цього категорично не можна робити — інакше місто задихнеться.

Це один момент. Другий момент — "Заводському" 100 років, його 10 років будували, засипали рів і річку, яка розташована під аеродромом. Ґрунти не дають змогу тут зводити багатоповерхівки. Але я розумію, що сучасні будівельні технології можуть дозволити забудову. Добре, припустимо, що не буде усадки будівель, не буде усадки фундаментів. Припустимо, вистоїть це все. А що буде з тією водоносною річкою, яка під цим аеродромом? Куди вода подінеться? У нас і без того вододефіціт.

Ігнорувати такі речі — злочинно відносно громадян, які живуть у Сімферополі. Тому що лікарнями, які ми побудуємо на аеродромі, користуватимуться люди, які живуть у центрі, які задихатимуться від усього цього.

— Хто купує й отримує житло в цих нових житлових комплексах у Сімферополі? Та й в інших містах Криму.

— Наскільки я володію інформацією про те, які зарплати у жителів Криму, то це — далеко не жителі півострова. Простий учитель, службовець, робітник — не дозволить собі за тими цінами, які склалися на сьогодні у Криму, навіть оформити іпотеку.

Зазвичай це люди, які на заробітках, десь на Півночі, — з тими зарплатами, які вони там отримують, вони можуть дозволити собі купівлю житла в Криму.

— Який загальний настрій людей відносно і цього будівництва, й інших таких об'єктів? Наприклад, до вирубки Фороського парку?

— За моїми спостереженнями, градус обурення досить високий. Тому що ми бачимо, що забудови здійснюються з очевидними порушеннями законів. Те, що влада прикриває очі на це, — на їхній совісті.

А люди, які знають, що таке природна територія під охороною і що таке екологія, — розуміють, що цього робити не можна. Принаймні — так, як це робиться у нас в Криму, робити не можна.

При всіх позитивних моментах, які є в Криму, — будується багато, це здорово та чудово, — але у нас це вже в ранзі божевілля.

Насправді відбуваються злочинні речі. Ми вбиваємо аеродром. А "Заводське" потрібен для різних цілей, наприклад, для медицини катастроф.

Але ми все-таки його вбиваємо, тому що будівельникам дуже зручно забудувати рівний майданчик у 200 га. І ніхто не думає про наслідки. Йдеться про інтереси комерційних структур, комерційних будівельних компаній — ось і все.