"Один раз пояснити всім селом перевізнику": як на Житомирщині покращують якість доріг

250 км доріг планують відремонтувати цього року в Житомирській області. Також борються з вантажоперевізниками, які не дотримуються норми тоннажності й тим самим руйнують покриття. А з безвідповідальними дорожниками розв'язують питання через суд. Про це у програмі "Неофициальный разговор" телеканалу "Дом" розповів голова Житомирської обласної державної адміністрації Віталій Бунечко.

Бунечко керує областю з серпня 2019 року.

"Коли вперше прийшов до президента доповідати про 100 днів своєї роботи, він запитав: "Скільки ти доріг хочеш побудувати?". Я кажу: "Ось з того, що ми бачимо, — 94 км дороги". Він подивився і сказав: "А ти дороги збираєшся 10 років будувати? Мені так не підходить. Подумайте, як збільшити обсяги", — згадує голова Житомирської ОДА.

В результаті, у 2020 році в області реконструювали майже 200 км дороги.

"Це зовсім інший підхід. Ось раніше, коли я прийшов, це було розмазування асфальту тонким шаром. Тому доріг не було, вони просто сходили разом із цим асфальтом", — зазначає Бунечко.

Керівник регіону повідомив, що з безвідповідальними підрядниками тривають судові процеси.

"Деякі "артисти"-дорожники досі намагаються з нами судитися за ті "роботи", які вони виконали. Хочуть відсудити 40 млн грн. Але наша правова оцінка абсолютна, і правда точно за нами. А ці всі й раніше ані чорта не робили, ось хочуть і далі не робити, але продовжують судитися. Ми одним уже ніс втерли, які нам будували амбулаторії. Зробимо це і тим "великим" дорожникам, які не будували нічого, і за той асфальт, який з'їхав разом зі снігом. У нас ці всі акти є", — прокоментував він.

У Житомирській області приводять до ладу міжнародні, регіональні та місцеві траси.

"Ми будуємо міжнародні дороги. Дорога М1 — це дорога від Білорусі до Молдови фактично. Вже біля кордону з Білоруссю новий шматок лежить. Біля Житомира траса М21 — тут 15 км нових укладено. Зараз триває ремонт на розв'язці біля Бердичева, яка стоїть на трасі М21... Дороги до шкіл, які ми також будуємо, дороги до амбулаторій, дороги до лікарень, між селами. Люди повинні отримувати нову якість життя. І це є стратегія програми "Велике будівництво", — перерахував Віталій Бунечко.

Також в спільних планах з "Укравтодором" — побудувати автомобільний міст в Житомирі.

"І знаєте, у нас дедалі менше критики щодо будівництва доріг. Цього року буде побудовано 250 км", — наголосив голова Житомирської ОДА.

Житомирщина — аграрний регіон, тому актуальна проблема перевезення вантажів великої тоннажності. Особливо у період жнив і посівної кампанії. Щоб фури не руйнували дорожнє покриття — на трасах проводять ваговий контроль.

"У нас на трасі М21 встановлюється новий ваговий контроль, на трасі М06 "Київ — Чоп" також ставиться ваговий контроль. На малих дорогах — це робота "Укртрансінспекції", — сказав Бунечко.

Він наголосив, що цілість дорожнього полотна залежить і від місцевих жителів.

"Але якщо не буде ставлення простих людей, для яких ми будуємо ці дороги, то й доріг не буде. Якщо вони будуть дивитися крізь пальці на всі ці перевантаження. Крім зерновозів, у нас же камінь тут добувають, брили валять по 40 т на свої машини. І ми не можемо, скажімо, в найвіддаленішому куточку області побачити, як непорядний аграрій завантажив 40 т в машину. Але люди ж точно бачать і точно розуміють, хто вбиває їхні дороги, якими їм потім їздити. Думаю, що один раз пояснити всім селом перевізнику, що не можна перевантажувати машину, повірте, це дуже боляче. Наступного разу ніхто не дозволить собі завантажити понад 20 т", — резюмував він.

Повна версія інтерв'ю: Веганське м'ясо, морозиво та боротьба за ліс: "Неофициальный разговор" з головою Житомирської ОДА Віталієм Бунечком